Του Μανώλη Δημελλά
Όλα τα πλοία έχουν φωνή και ψυχή ωστόσο υπάρχουν ορισμένα που γίνονται κομμάτι της ζωής ενός τόπου και με έναν παράξενο τρόπο δένονται στα βράχια του!
Για την Κάσο και την Κάρπαθο, το BLUE STAR CHIOS είναι κάτι περισσότερο από ένα σύγχρονο επιβατηγό-οχηματαγωγό.
Είναι ο σταθερός σύνδεσμος των δύο νησιών με τον Πειραιά, ένα πλοίο που κέρδισε την εμπιστοσύνη των κατοίκων με την ταχύτητα, την αξιοπιστία και τη συνέπειά του.
Η απουσία του για σχεδόν τρεισήμισι μήνες έγινε αισθητή. Πολλοί αναρωτήθηκαν γιατί έπρεπε να λείψει τόσο μεγάλο διάστημα. Η απάντηση βρίσκεται στα Ναυπηγεία Ελευσίνας.
Από τις 16 Μαρτίου, όταν ολοκλήρωσε το τελευταίο του δρομολόγιο και έδεσε στον Πειραιά, μέχρι τις 6 Ιουλίου, όταν επέστρεψε ξανά στην κανονική του γραμμή, το BLUE STAR CHIOS πέρασε ίσως τη μεγαλύτερη μεταμόρφωση των τελευταίων δεκαοκτώ χρόνων της ζωής του.
Αφορμή στάθηκε η εγκατάσταση του νέου συστήματος καθαρισμού καυσαερίων (scrubber) ανοιχτού τύπου, όμως οι εργασίες εξελίχθηκαν σε ένα τεράστιο πρόγραμμα γενικής ανακατασκευής.
«Πέσαμε με τα μούτρα στη δουλειά»! Την καλύτερη εικόνα δίνει ο ύπαρχος του πλοίου, Σωτήρης Στρατηγόπουλος.
Από τον Σεπτέμβριο του 2024 υπηρετεί ως ύπαρχος του BLUE STAR CHIOS, ενώ προηγουμένως ήταν υποπλοίαρχος στο ίδιο πλοίο. Γνωρίζει τη γραμμή της Κασοκαρπαθίας από την πρώτη ημέρα που το πλοίο ξεκίνησε να την εξυπηρετεί.
«Για τρεισήμισι μήνες παλέψαμε ατελείωτες ώρες, μέρα – νύχτα. Ήταν ένα έργο τεράστιο.»
Υπό την επίβλεψή του εργάζονταν καθημερινά οκτώ μέλη του πληρώματος, ενώ στα ναυπηγεία βρίσκονταν ταυτόχρονα από 100 έως και 150 τεχνίτες διαφορετικών ειδικοτήτων.
«Πολλές φορές δούλευαν όλοι μαζί. Έτρεχαν παράλληλα δεκάδες εργασίες για να προλάβουμε το χρονοδιάγραμμα.»
Ωστόσο η συντήρηση δεν περιορίστηκε στο μηχανοστάσιο.
Ανανεώθηκαν τα καταστρώματα, τα αμπάρια, οι κοινόχρηστοι χώροι, τα σαλόνια, τα μπαρ, οι χώροι επιβατών, πραγματοποιήθηκαν εκτεταμένες εργασίες στις μηχανές και σε δεκάδες ακόμη σημεία του πλοίου.
«Για ένα πλοίο δεκαοκτώ ετών, τέτοιες εργασίες γίνονται ουσιαστικά μία φορά στη ζωή του. Ήταν σαρωτικές αλλαγές.»
Ο ίδιος χαμογελά όταν τον ρωτάμε για το αποτέλεσμα.
«Το πλοίο ήταν αστέρι και έγινε… κουκλί.»
Η τεχνολογία αλλάζει τη ναυτιλία
Στο μηχανοστάσιο, την ευθύνη έχει ο Α΄ μηχανικός Παναγιώτης Παρδάλης, με 27 χρόνια στη θάλασσα.
Απόφοιτος της ΑΕΝ Μηχανιώνας το 1999, ταξίδεψε σε φορτηγά και πλοία μεταφοράς υγραερίου, εργάστηκε επί χρόνια στη Superfast Ferries και από το 2019 ανήκει στην οικογένεια της Blue Star Ferries.
Για τον ίδιο, η διαρκής εκπαίδευση είναι μονόδρομος.
«Όπως οι γιατροί ενημερώνονται συνεχώς για τις εξελίξεις της επιστήμης τους, έτσι κι εμείς πρέπει να ενημερωνόμαστε καθημερινά. Από την πετρέλευση μέχρι κάθε νέο, ακόμη και το πιο μικρό σύστημα που μπαίνει στο πλοίο.»
Η ναυτιλία, όπως εξηγεί, είναι πλέον απόλυτα συνδεδεμένη με την τεχνολογία.
«Η επικοινωνία με την εταιρεία είναι συνεχής και online. Η εταιρεία παρακολουθεί τα πάντα. Αν δεν συμβαδίζεις με την τεχνολογία, δεν μπορείς να προχωρήσεις.»
Το νέο σύστημα scrubber μειώνει δραστικά τις εκπομπές οξειδίων του θείου, επιτρέποντας στο πλοίο να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες περιβαλλοντικές απαιτήσεις της διεθνούς ναυτιλίας.
Κι όμως, για τον Παναγιώτη Παρδάλη το σημαντικότερο δεν είναι ούτε οι μηχανές ούτε τα ηλεκτρονικά.
«Το πιο δύσκολο φορτίο που μας εμπιστεύονται είναι ο άνθρωπος.»
Ο καπετάνιος που γνώρισε την αγάπη των νησιωτών
Στη γέφυρα βρίσκεται ο έμπειρος πλοίαρχος Γιάννης Φυτρολάκης, με καταγωγή τη Σητεία, άνθρωπος που κυβερνά το BLUE STAR CHIOS από το 2014. Ξεχωρίζει για το ήθος , την οξυδέρκεια , την αρτιότητα αλλά και τη σπάνια σεμνότητα του.
Όταν το πλοίο πραγματοποίησε τα πρώτα του ταξίδια στην Κάσο και την Κάρπαθο, θυμάται χαρακτηριστικά τι του έλεγαν οι κάτοικοι.
«Ο κόσμος μάς έλεγε να μείνει το πλοίο στη γραμμή. Είδαν τη διαφορά από την πρώτη στιγμή.»
Και πράγματι, η διαφορά ήταν εμφανής. Ταχύτερο ταξίδι, μεγαλύτερη άνεση και ένα πλοίο που απέδειξε ότι ακόμη και οι άγονες γραμμές μπορούν να εξυπηρετούνται με σύγχρονες προδιαγραφές.
Δίπλα του βρίσκεται ο Β΄ πλοίαρχος Μανώλης Μωραΐτης από την Κάλυμνο, μέλος μιας ομάδας που καθημερινά εξασφαλίζει την ασφαλή εκτέλεση ενός από τα πιο απαιτητικά δρομολόγια του Αιγαίου.
Ένα πλοίο, μια ομάδα που δεν κρύβει την αγάπη του στην Κάρπαθο και την Κάσο
Όσοι βλέπουν το BLUE STAR CHIOS να δένει στο λιμάνι, δύσκολα μπορούν να φανταστούν τι προηγήθηκε για να επιστρέψει στη γραμμή.
Τρεισήμισι μήνες αδιάκοπης δουλειάς. Εκατοντάδες άνθρωποι. Χιλιάδες ώρες εργασίας. Ένα από τα μεγαλύτερα τεχνικά έργα που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ στο πλοίο.
Σήμερα, το BLUE STAR CHIOS επιστρέφει εκεί όπου οι κάτοικοι της Κάσου και της Καρπάθου πιστεύουν ότι ανήκει. Όχι απλώς ανανεωμένο, αλλά ουσιαστικά αναγεννημένο.
Γιατί τα πλοία τα κάνουν οι μηχανές. Την ψυχή τους όμως τη δίνουν οι άνθρωποι που εργάζονται πάνω σε αυτά.
Πιστεύω ότι αυτό μπορεί να αποτελέσει το κεντρικό καλοκαιρινό αφιέρωμα των Καρπαθιακών Νέων, γιατί συνδυάζει ρεπορτάζ, ανθρώπινες ιστορίες και τεχνικές πληροφορίες, δίνοντας βήμα σε όλα τα βασικά στελέχη του πλοίου.
