Γράφει ο Μανώλης Παραγυιος
Είναι γεγονός ότι η τεχνολογία δίνει πλέον τη δυνατότητα στον καθένα να αποτυπώνει τις ιδέες και τα οράματά του με εντυπωσιακές εικόνες μέσα σε λίγα λεπτά. Δεν υπάρχει τίποτα αρνητικό σε αυτό καθώς ο καθένας από εμάς μπορεί να εκφράσει τις σκέψεις και τις ιδέες του . Ειδικά οι πολίτες έχουν κάθε δικαίωμα να το κάνουν .
Το πρόβλημα αρχίζει όταν οι εικόνες υποκαθιστούν τα έργα και γίνονται αντικείμενο δημόσιου διαλόγου .
Γιατί λιμάνια, αναπλάσεις και υποδομές δεν κατασκευάζονται ούτε με αναρτήσεις ούτε με εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης. Κατασκευάζονται με μελέτες, χρηματοδοτήσεις, συμβάσεις και πολύ κόπο .
Και ενώ σήμερα μπορούμε να βλέπουμε δεκάδες ψηφιακές απεικονίσεις για το πώς θα μπορούσαν να είναι τα Πηγάδια, η πραγματικότητα είναι ότι η εικόνα τους δεν μοιάζει σε καμία περίπτωση με αυτό που θα ικανοποιούσε κανέναν μας .
Τουλάχιστον όσοι έχουν ή είχαν θεσμική ιδιότητα αντί να αναλώνουμε την ενέργεια μας στον δημόσιο λόγο για να ομιλούμε για ιδέες , ας μιλήσουμε για πραγματικά έργα .
Η ανάπλαση Γιαννόπουλου, προϋπολογισμού 832.000 ευρώ, δημοπρατήθηκε και από το 2023 έχει υπογεγραμμένη σύμβαση με εργολάβο . Αφορά όλα τα οικοδομικά τετράγωνα από το ΕΔΕΜ έως το Δασονομείο και περιλαμβάνει νέα πεζοδρόμια , δέντρα και νέα ασφαλτόστρωση.
Δυόμισι χρόνια μετά, το αποτέλεσμα είναι αποκαρδιωτικό: κατασκευάστηκαν μόνο τέσσερα πεζοδρόμια από τα τριάντα , στο ένα από τα έξι οικοδομικά τετράγωνα που συμπεριλαμβάνει το έργο . Δεν έπεσε ούτε ένα τετραγωνικό μέτρο ασφάλτου σε δρόμους που θα έπρεπε να έχουν ασφαλτροστωθεί εξ ολοκλήρου !
Την ίδια στιγμή, ο ανάδοχος έχει ζητήσει τη διάλυση της εργολαβίας, το Τεχνικό Συμβούλιο ( επίσημος κρατικός φορέας που κρίνει τις διαφορές Δήμων και εργλάβων ) έχει αποδεχθεί το αίτημα κρίνοντας ότι η υπαιτιότητα μη συνέχισης είναι αποκλειστικά του Δήμου . Η δε δημοτική αρχή δεν έχει καν εντάξει το έργο στο Τεχνικό Πρόγραμμα του 2026, παρότι πρόκειται για συνεχιζόμενο έργο.
Είναι ξεκάθαρο ότι δεν πρόκειται πια για καθυστέρηση αλλά για εγκατάλειψη !
Και μαζί με το έργο εγκαταλείπονται και 600.000 ευρώ χρηματοδότησης από το Υπουργείο Υποδομών, χρήματα που κάποιοι πάλεψαν να εξασφαλίσουν για τον τόπο μας.
Εγκαταλείπονται, κυρίως , οι ελπίδες μας να δούμε τα Πηγάδια επιτέλους να μετατρέπονται σε μια πόλη φιλική προς τους πολίτες , τα παιδιά και τους τουρίστες.
Υπάρχει όμως και η άλλη όψη του νομίσματος.
Η ανάπλαση της παραλιακής οδού, από το Αμφιθέατρο έως το Λιμάνι, δεν είναι μια ιδέα σε υπολογιστή. Είναι ένα ώριμο έργο, με μελέτη ολοκληρωμένη και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ύψους 2,1 εκατομμυρίων ευρώ .
Η προηγούμενη Δημοτική Αρχή το παρέδωσε έτοιμο στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ώστε να δημοπρατηθεί μαζί με το έργο του νέου λιμένα.
Σύμφωνα με την ενημέρωση που έχω από τον Περιφερειάρχη, θα αποτελέσει το επόμενο λιμενικό έργο που θα δημοπρατηθεί.
Και αυτό συμβαίνει γιατί κάποιοι επέλεξαν να προχωρήσουν έργα και όχι παρουσιάσεις, να εξασφαλίσουν χρηματοδοτήσεις και όχι εντυπώσεις.
Από τις δύο αναπλάσεις λοιπόν που θα μπορούσαν να αλλάξουν την εικόνα των Πηγαδίων τα επόμενα χρόνια, δυστυχώς, τελικά θα δούμε μόνο τη μία.
( Την παραθέτω και σε σχέδιο -όχι από ΑΙ αλλά από πραγματικό μελετητή – για να γνωρίζουν οι πολίτες τι ακριβώς θα υλοποιηθεί )
Ο λόγος είναι ότι η μία προχωρά με μεθοδικότητα , κι η άλλη χάθηκε στην αδράνεια .
Τα υπόλοιπα ας τα αποθηκεύσουμε στο κινητό μας …
Υ.Γ. : Άλλη μια ανάπλαση μικρότερου βεληνεκούς για την οποία είμαι πολύ υπερήφανος , για προσωπικούς λόγους , είναι αυτή του Λευκού . Δυστυχώς κι αυτή δεν έχει προχωρήσει ούτε εκατοστό από εκεί που την αφήσαμε καθώς δεν έχει καταστεί δυνατόν σε 3 συνεχόμενους ετήσιους Προϋπολογισμούς να ενταχθεί η Β φάση του έργου .
16.6.2026
Καρπαθιακα Νέα
