Πριν τέσσερα χρόνια έγραψα αυτά πριν ακόμη γίνουμε μια οικογένεια. ” Γιώργη και παιδιά καλά ταξίδια με ούριο άνεμο.
Σας έζησα από κοντά στην πρόσφατη μετασκευή και κατάλαβα ότι είμαστε τυχεροί στη Κάσο μας που έχουμε να μας υπηρετούν τέτοιοι συνάνθρωποι μας με τέτοια κατάρτηση τελειομανία και επαγγελματισμό.
Όλοι είμαστε τυχεροί που στο νησί μας υπάρχει ένα τέτοιο συγκοινωνιακό μέσο με άριστο επαγγελματισμό και ανθρωπιά. Κάνουν τα πάντα πάνω στο νησί για να είναι το σκάφος ασφαλές και αξιόοπλοο.
Καπετάνιε καλά ταξίδια.
Σας αξίζει αυτή η γραμμή γιατί εσείς την δημιουργήσατε σε δυσκολότερες εποχές και με λιγότερα μέσα και αυτός που θα αποφασίσει να την διεκδίκηση θα πρέπει να το σκεφτεί πολύ καλά γιατί απλά εσείς έχετε και την τεχνογνωσία και την αγάπη για την δουλειά που κάνετε και μαζί σας έχετε ολόκληρο το Ηρωικό νησί μας.
Καλά ταξίδια.” Τίποτα από αυτά δεν αλλάζω αντίθετα με τις νέες επιλογές της κεντρικής εξουσίας με τα κόλπα της γίνεται πιο επίκαιρη και αναγκαία η απαίτηση μας να έχουμε στη γραμμή για Κάρπαθο και Σητεία ένα σκάφος μεγαλύτερο από τα 25 μέτρα .
Αυτό δεν είναι τυχαίο ούτε φωτογραφίζω τον Μανούσο. Το σκάφος όπως η νέα επιλογή 21 μέτρα με βάσει την νομοθεσία δεν επιτρέπεται να ταξιδέψει με θάλασσα πάνω από πέντε Μποφώρ.
Με ομόφωνη απόφαση του Δ.Σ.Του νησιού μας ζητάμε σκάφος μεγαλύτερο των 25 μέτρων για να ταξιδεύει με 6 και 7 Μποφώρ που συνήθως έχουμε στο Καρπάθιο και στο κρητικό πέλαγος και με ταχύτητα μεγαλύτερη των 25 κόμβων .
Επίσης απαιτούμε να διανυκτερεύει στο νησί μας γιατί αυτή είναι η ασφάλεια μας μιας και το χρησιμοποιούμε και σαν ΕΚΑΒ.
Σας παραθέτω δύο φωτογραφίες του σκάφους kasos princess και της ocean yard το Σουρή.
Τα συμπεράσματα δικά σας.
26.6.2025
Καρπαθιακα Νέα
